月销量从未破万
马自达CX-5到底行不行？
纵观这款车以往的销售数据，即使是在巅峰时期，每月销量也才六千多台，从没有破过万台门槛，实在算不上出色。
马自达CX-5是马自达旗下的一款紧凑型SUV，在上市的八年时间里，销量一直不温不火。纵观这款车以往的销售数据，即使是在巅峰时期，每月销量也才六千多台，从没有破过万台门槛，实在算不上出色。那么究竟是什么问题造成了这款紧凑型SUV卖不动呢？今天我们就一起来看看，这款马自达CX-5到底行不行？
外观上，马自达CX-5的颜值在紧凑型SUV市场里可是名列前茅的水平，采用了马自达家族式的*动设计理念，流畅的车身加上极具个性的前脸，让这款车看起来更加年轻有活力。车尾采用了贯穿式镀铬条，搭配精致的尾灯，整体层次感丰富，十分吸引人眼球。但是CX-5与CX-8的造型实在太像了，这样套娃式的设计毫无记忆点，也很容易让消费者“脸盲”，因此这两款车虽然外观都十分吸睛，但销量就是上不去，相信这也是其中原因之一。
内饰上，马自达CX-5选择了极简化设计，虽然看起来干净清爽，但对比当下其他同级别的车型来说，多少有点简陋了。全系标配的3.5英寸的液晶仪表盘尺寸实在是太小了，尽管信息显示清晰，但过小的尺寸不利于驾驶者读取信息，使用起来很不方便。同时，中控台配备了7英寸的触控屏，也是同样的问题——尺寸太小，在同流车型里不占优势。而且最低配车型甚至都没有配备中控屏，十八万的车却连中控屏都没有，属实有点小气了。此外，马自达CX-5在空间上与其他竞争对手相比要小，特别是后备箱部分，所以如果从装载效率和多功能性方面考虑的话，CX-5并不是最好的选择。同时，后排座椅中间位置地板有比较明显的凸起，座椅靠背较硬，舒适性很一般。
在动力方面，马自达CX-5的表现就不太行了。采用了2.0L与2.5L两种自然吸气发动机，且配备了六挡手自一体变速箱，动力表现一般。而且这套动力在马自达其他车型里就已经使用过，再次使用在CX-5身上，并没有给这款车增加亮点。同时，虽然这款车在降音降噪方面已经有了明显的进步，但在高速行驶时发动机的噪音还是会有点明显，对乘坐舒适性还是带来了一定的影响。
总的来说，马自达CX-5的市场表现算不上出色，虽然各方面没有太大的问题，但不太完善的基础配置加上与CX-8极其相似的造型风格都让消费者不太买账。如果马自达在每款车型上都加入一些独特的设计，形成每款车的记忆点，相信这对它自身的发展也是一个不错的改变！
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