车主在车里过夜，会有什么危险？一氧化碳有*无味，即使吸入人体也不会察觉。一氧化碳与血红蛋白的结合力比氧气与血红蛋白的结合力大-倍。吸入一氧化碳后，脑组织会逐渐缺氧，导致昏迷。
而昏迷后，由于行动不便，会吸入更多的一氧化碳，最终造成脑损伤，甚至死亡。汽车尾气是一氧化碳的来源，据研究，在冷启动时，发动机在最初1、2分钟内可产生浓度为ppm的废气，2分钟后可降至ppm。
5到15分钟后，一氧化碳浓度会迅速下降到ppm以下。在密闭空间内，空调怠速运转是非常危险的，因为废气产生的一氧化碳无法排出，几乎全部积聚在空气中，导致碳浓度高。空气中含有一氧化碳，而这种一氧化碳通过进气口进入车内。
短时间内会导致车内昏迷甚至死亡，所以切记不要在密闭空间开空调，在车内休息那么在户外户外安全吗？虽然不一定是真的。如果没有风，一氧化碳的密度比空气略低，但差别很小，不会很快消失。
如果前面有车在怠速开着空调，或者一个区域有很多车在怠速，停下来，那么这种一氧化碳就很容易从进气口进入车内。不难看出，他们的死因几乎都是缺氧窒息，看来只要保证通风良好，氧气供应充足，生命就不会受到威胁。
不同车型的车厢容积不同，一般维持在~L之间。在正常大气压下，空气中的氧气含量约为21%，也就是说理论上车厢内有~L的氧气，一个人在睡觉。开车时，每分钟需消耗毫升的氧气。
以8小时计算，只需要96L的氧气。看来即使关上窗户，机舱内的氧气也很充足。听很多人说在车里睡觉容易闷，尤其是冬天冷夏天热的时候，我们都会选择开空调舒服的休息。发动机一开，发动机的尾气排放就不用我多说了。
NO、CO、CH等化合物会通过排气管进入车内。在这种情况下，我们呼吸的不是空气，而是有*气体，长期一氧化碳中*，缺氧死亡在所难免。为了快速调节温度，不少车主习惯于一开空调就切换到内循环模式。
但是，如果车辆静止不动，车窗关闭，采用内循环，那么空气循环的只是车内的空气。车内本身空间很小，车内人员正常呼吸会导致车内氧气减少。即使关上门窗，车辆也不会完全密闭，但由于车辆所处位置空气不流通，车外的空气质量也很差。
缺氧会导致头晕昏迷。，如果不及时发现，很容易导致死亡！一是开空调，天气条件允许不开空调，关掉车辆，多开窗通风。尽量不要开外循环，因为关火时用电池供电开外循环。如果天气太冷或太热，只能开启汽车空调，一定要开启外循环模式。
让空气尽可能流通，同时四扇窗略微张开以创造更好的通风条件。最后，如果开空调的话，尽量每隔两个小时关掉发动机，打开车门让空气流通，让车子休息一下，让自己的身体更安全。
汽车怠速起步时，由于发动机转速低，发动机气缸内的燃烧会不充分，燃烧不充分自然会产生一氧化碳，通过废气排出车外。目前车内开启了外循环，但车身周围的一氧化碳又被带入车内，而车主此时不注意，完全忽略了这个细节。
车内的一氧化碳越来越高，超过人体极限就会出现昏迷等危险情况。
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